Vakantie 2009 Oostenrijk en Italie

Vakantie 2009 Oostenrijk en Italie.

Het is de bedoeling om 29 passen te gaan rijden in Oostenrijk en Italie.

23-07-2009 Vanmorgen om 03.30 vertrokken richting Oostenrijk

In Nederland en 'n groot deel van Duitsland was het geen cabrio weer maar toen de Alpen in het zicht kwamen

moest de kap er echt af.

De buggy houd zich goed, hangt lekker aan het gas. Stationair loopt de motor niet zo mooi dus houden we het gas er maar op.

160 geen probleem!! (heel eventjes maar!)

Op de Autobahn leek ik wel de hoofdact. Mensen toeteren, steken hun duimen op. Draaien raampjes open en zeggen dingen

zoals: 19 jaar geleden had ik 'n Sandman buggy!!

Iedereen die mij in m'n buggy zag moest lachen om die man met donkere zonnebril en hoofdtelefoon op z'n hoofd.

Dat laatste was puur om m'n navi te kunnen verstaan.

Na diverse stops en 857,7 km. arriveer ik om 17.00 uur bij de camping Zur Muhle in Kaprun.

Een camping waar je niet moet komen want de eigenaar zucht bij elke vraag die je stelt en als je vraagt of je heel even de

accu van de laptop op mag laden blijft hij er bij staan met de sleutels van de kantine rammelend in de hand.

Ik hoop dat ik morgen weer 'n restaurant tegen kom met 'n onbeveiligd draadloos netwerk.

Morgen begint het echte werk. Ik heb meer dan 270 km. aan passen voor de boeg.

Ik was nog even de track die mijn GPS heeft onthouden aan het uitpluizen en nou blijkt mijn buggy op 'n bepaald moment

(0:00.01 seconde om precies te zijn) 209 km. per uur gereden heeft. Welke buggy kan dat ook?

Heel stiekem denk ik dat het een van de bugs is die deze GPS soms teisteren. (Ik ben een van de weinigen in Nederland die de Zumo 660 in z'n bezit heeft)

............................................................................................................................................................................................................................................

24-07-2009

Vanmorgen om 06.30 uur al weer op weg. Als eerste zoek ik de Grossglockner-Hochalpenstrasse op.

Om 08.00 uur was ik al boven op de Edelweisspitze. Want als je later gaat dan moet je in collone naar boven

rijden en daar had ik geen zin.

In m'n optimisme had ik vanmorgen maar de korte broek aan gedaan maar hier boven was het best wel koud.

Als ik door het stuur naar m'n navi kijk ben 2579 meter hoog.

En verder gaan we over de Hochalpstrasse. (hoe ik die ringel S moet maken weet ik niet)

Onderweg kwam ik dit monument tegen voor enkele dappere mensen die dezelfde tocht als ik gemaakt hebben

en het met de dood moesten bekopen. (1683)

Natuurlijk moet er ook 'n foto van de buggy bij de sneeuw gemaakt worden. De buggy er in zetten was niet mogelijk.

Ik ga op weg naar de Kaiser Franz - Jozefs Hohe. (en weer zit ik met 't probleem, hoe krijg ik die stomme puntjes boven de o)

Kaiser Franz - Jozefs Hohe

Een hele tijd later zag ik 'n piep klein bordje langs de weg staan "shones auszicht" (weer zonder puntjes)

Het betrof hier 'n pad van keien de berg op. In de achteruitkijkspiegel zag ik enorme stofwolken maar had

geen idee waar die nou vandaan konden komen.

Dan kon je weer door rijden in z'n drie, dan weer kilomers lang alleen maar in de tweede versnelling stationair naar boven rijden.

Later toen ik even uit de auto was zag ik waar die stofwolken vandaan kwamen. nl. Mijn uitlaat komt zo'n 10 cm. bover de grond uit. Als je gas geeft, ook al is het maar 'n klein beetje, vliegt al het losliggen de fijne zand alle kanten op. (wandelaars waren hier niet blij mee.

Vlak voor de grens met Italie heb ik de tank nog maar 'n keer vol gedaan. De brandstof is in Oostenrijk goedkoop.

1,07.7 Euro per liter.

We gaan richting Brennerpas.

Wat heb ik gereden vandaag.

- Glocknerstrasse

- Grossglockner Hochalpenstrasse

- Oberassling en Pustertaler Höhenstrasse

- Strada Regionale Di Val Degano

Omdat mijn "super" Navi verschrikkelijke kuren had heb ik de passen afzonderlijk moeten opzoeken en rijden.

Ik heb er dus 'n paar gemist.

Maar toch heb ik alles bij elkaar nog ruim 360 km. kunnen sturen over mooie wegen.

Om 17.00 uur arriveer ik op de volgende camping in Natter aan de Natterer see.

Mooie, maar prijzige camping. 25,00 Euro voor 1 persoon met tent en auto per nacht.

Op deze camping zie ik heel veel Nederlanders. Niets voor mij en ik denk er (nu al) aan om komend jaar toch maar weer naar Noorwegen te gaan met de buggy.

(wie van de club gaat er mee?)

Het is lastig te zien maar rechts boven zie je Zell am see.

Schuin links daaronder bij de zwarte vlag (waypoint) ligt Kaprun.

Als je het stippellijntje volgt kom je links boven uit net onder Innsbruck.

Dat was het bijna weer voor vandaag.

Weet je wat mooi is?

Om in zo'n tunneltje even terug te gaan naar de derde versnelling en dan flink gas geven!!!

Die diep donkere brul uit de Python, geweldig en oorverdovend.

25-07-2009

Vanmorgen ben ik maar weer om 06.00 uur uit m'n klamme slaapzak gekropen.

Het heeft de gehele nacht enorm geregend en mijn tent was vanmorgen aan de binnenkant net zo nat als aan de buitenkant.

De buggy zag er ook al niet uit

Bah,.....Snel de rotzooi in de buggy en snel weg hier.

Op 'n gegeven moment dacht ik dat de kap er wel af kon. Zo gezegd, zo gedaan.

Gelijk maar even de buggy afgespoten na het tanken want ik miste gelijk al die bewonderende blikken van voorbijgangers.

Wat was 't koud. Ik had twee jassen over elkaar en nog kreeg ik 't niet warm.

Dan eerst maar water koken om 'n kop koffie te maken.

Ik begin de rit vandaag bij de Brennerstrasse, niet de Brennerautoweg. Ik rij parallel aan de autoweg door de leuke kleine dorpjes.

Je ziet zo wel de leuke dingen die je op zo'n autoweg niet ziet.

Na de Brennerstrasse kom ik op de "Strada provinciale del passo Sant Antonio" De Sant Antoniopas dus.

Een te gekke pas met enorm veel en mooie bochten en na een hele tijd gaat deze weg over in de Piazza Roma.

Als ik later in 'n dorpje stop om wat foto's te maken, komen de mensen uit alle hoeken en gaten het marktplein

op als vliegen op de str... euh,.. op mijn buggy af lopen en vragen me het ei uit m'n kont in het Italiaans.

Ik versta er geen moer van maar het is wel leuk dat, waar ik ook kom, ik wel 'n bezienswaardigheid ben.

Ze maken foto's en videofilms.

Berg of geen berg mijn KS trek er zich niets van aan en gaat gewoon verder. Hij gromt wel lekker.

Het is slecht te zien maar als je op het scherm van m'n navi kijkt kun wacht bochten zien.

Passo Tre Croci.

Verder ga ik via Passo Giau.

En weer kom ik door kleine dorpjes en door nog smallere straatjes.

Wat me wel op valt is dat de motorrijders hier als gekken door de bergen en over de passen scheuren.

En dat dat wel 'ns slecht af loopt, is wel te zien aan de herdenkingsmonumenten die er op de passen op diverse plekken zijn gemaakt.

Tijdens het maken van bovenstaande foto's kon ik nog niet weten dat er aan het het eind van de middag

weer zo'n ongeval zou plaats vinden.

Einde van de Passo Giau.

En verder ga ik op de Fedaia pas.

Van daar uit direct door naar de Passo Sella.

Ja, en dan sukkel je lekker met 'n gangetje van 65 km/u naar beneden.

Dan plots komen er weer 'n stel naar later zal blijken Italiaanse motorrijders die vlak voor de bocht nog even snel moesten

inhalen. Een minuut later klimmen de drie voertuigen die voor mij reden in hun ankers, ik zie een man uit z'n auto springen.

Ik parkeer in de haast mijn buggy achter de derde wagen en ik klim er uit om te kijken.

Om 'n lang verhaal kort te maken, op die plek zal ook 'n herdenkingsmonument komen binnen niet al te lange tijd.

Als alles achter de rug is rij ik weer verder en 'n half uur later heb ik m'n hotel voor vannacht gevonden.

Stel je voor, de hele dag zulke wegen.

Onderstaande is de (halve) track die ik vandaag gereden heb. Door ´n onbekend probleem heeft mijn Navi alleen de laatste helft van de route maar opgeslagen.

Wat heb ik gereden vandaag: - Brennerstrasse

- San Antonio pas

- Passo Tre Croci

- Passo Giau

- Passa de Fedaia

- Passo Sella

en de passen die ik wel gereden heb maar vergeten ben te noteren.

Totaal gereden vandaag: 372 km.

26-07-2009

Om 09.00 uur vertrek ik richting Vipiteno - Sterzing via de Brenner autoweg (helaas)

In Sterzing zag ik 'n stel brandweerwagens buiten staan en ik zou geen brandweerman zijn als ik niet zou stoppen om te gaan kijken.

Binnen in de kazerne heb ik kennis gemaakt met de commandant en ik mocht natuurlijk de auto's op de foto zetten.

Om 10.00 uur ben ik al weer in Oostenrijk.

Dan passeer ik het plaatsnaambord "Kuhthal"

Ze lopen hier letterlijk over straat.

En ze schij... ook overal. De hele straat ligt vol stront. Zigzaggend rij ik verder.

Ik rij de laatste pas voor deze vakantie.

Via de allermooiste weggetjes rij ik richting Duitsland

De Ober Algau is best 'n mooi stukje Duitsland.

Onderstaande print is de route die ik vandaag gereden heb.

Vandaag 363 km. gereden.

27-07-2009

Vanmorgen zat om 07.00 uur aan het ontbijt en 'n half uur later wilde ik afrekenen toen het hotel meiske vroeg of "das cooles auto "

van mij was. Ik vroeg haar welke want er stond ook 'n slopel Speedster. Ze bedoeld die Gele. Ze wilde de auto bekijken en wilde de motor horen.

De hele vakantie kijken mensen naar mijn buggy, voelen er aan, maken er foto's van met of zonder mij, willen de motor horen. Wat is er zo bijzonder aan?

We gaan weer op weg naar huis langs mooie wegen. Ondanks dat m'n navi weer verschrikkelijk domme dingen doet ben ik weer thuis gekomen.

Wat is het toch mooi dat je in 'n buggy ook naar boven kunt kijken.

.................................................................................................................................................................................................

De route door Oostenrijk en Italie duurde drie dagen. Dagen van 10 uur achter het stuur is geen uitzondering.

Totaal gereden: bijna 2600 km.

- Glocknerstrasse

- Grossglockner Hochalpenstrasse 2579 mtr. 76,6 km.

- Oberassling en Pustertaler Höhenstrasse

- Strada Regionale Di Val Degano egionala Agordina

- Strada Regionale Di Val Degano

- Strada Regionale Della val di Zoldo E val Celinna

- Albulapas 2312 mtr. 39,5 km

- Brennerstrasse

- Strada provinciale del passo Sant Antonio

- Passo Tre Croci 2214 mtr. 26,8 km.

- Passo Giau 2233 mtr. 27,7 km.

- Passo de Fedaia 2057 mtr. 28,4 km.

- Passo Sella 2214 mtr. 27,7 km.

- Pordojoch 2239 mtr. 58,4 km.

- Passo di falzarego 2105 mtr. 37,9 km.

- Kühtaisattel - 2013mtr. 45.6 km

- Iselsbergerpas 1618 mtr.

- Hahntennjoch

- Nigerpass

- Karenpass

- Gaichtpass

- Timmelsjoch 2509 mtr. 83,0 km.

- Penserjoch 2215 mtr. 66,1 km.

- Jaufenpass 2094 mtr. 38,2 km.

- Kartischer sattel.

- Plockenpass

En 'n stel passen waar van ik de naam niet meer weet.

Na vijf dagen is het mooi om weer thuis te zijn. Het waren drie mooie routes, vooral de tweede.

206.29 liter getankt en 2225 km. gereden is 'n verbruik van 1:10.78 Da's toch mooi!!

Volgend jaar wil ik als alles goed gaat een of twee weken met de buggy naar Noorwegen. (nog mooier landschap) Low budget en weer met de tent.

Wie gaat er mee??