Nieuw canon exhaust uitlaat systeem

02-08-2008 besteld

(foto Hotrod)

06-08-2008

Helaas moest ik de oude uitlaat er af slijpen.

Binnen 'n uur heb ik de twee uitlaten gemonteerd.

Gaatjes boren om de dempers vast te zetten.

Dan voor de eerste keer starten. Zelf met dempers niet om aan te horen en volgens mij strafbaar om

met zo'n lawaai op de openbare weg te komen.

Op zoek naar materiaal om het geluid te dempen. 'n brandweer collega had nog wat glaswol.

Dat voldeed bij stationair toerental wel maar tijdens het rijden niet meer.

Via, via ben ik aan 'n soort van staalwol gekomen van RVS. De man vertelde me er bij dat ik dit losjes

om de demper zou moeten wikkelen. Na de eerste test blijkt dat ik het er dikker en strakker om heen

moet wikkelen voor er resultaat is te horen.

k heb nog niet het gewenste resultaat bereikt.  Waarschijnlijk moet ik aan het begin van de demper 'n plaatje

met gaatjes lassen wat het grootste deel van de knal tegen moet houden.

Vanmorgen weer in de weer met de uitlaat. Nu ga ik alle openingen van de dempers

vol stoppen met dit materiaal en het resultaat is wel beter. Men zegt dat het geluid

niet meer storend is.

Maar toch moet het nog stiller kunnen.

Om het geluid van de uitlaten te horen klik op de twee onderstaande foto's.

(het laden kan even duren)

.................................................................................................................................................................

In maart 2009 is er 'n nieuwe motor achter m'n buggy gehangen en daar hoort 'n bijpassende uitlaat bij.

08-04-2009 was het zover.

En de motor bescherming past er ook nog achter

Het afstellen van de uitlaat gaat gebeuren bij HR engineering in Doesburg.

Het ziet er woest uit, het geluid is  woest en het mooist als je in de derde versnelling

bij 4000 toeren het gaspedaal intrapt.

Ik durf hier ook 's avonds mee te gaan rijden zonder dat de buurt in opstand komt.